ביז איצט, קריאָגענישע אַפּליקאַציע סצענאַרן וואָס דאַרפן צוויי-וועג ווענטיל פאַרמאַכן האָבן דער הויפּט געניצט צוויי טייפּס פון ווענטילן, נעמליך גלאָוב ווענטילן און פאַרפעסטיקטע קויל ווענטילן / שפּיץ מאָונטעד פאַרפעסטיקטע קויל ווענטילן. אָבער, מיט דער מצליח אַנטוויקלונג פון די צוויי-וועג קריאָגעניש קויל ווענטיל, סיסטעם דיזיינערז האָבן באקומען אַ מער אַטראַקטיוו אָפּציע ווי טראדיציאנעלן קויל ווענטילן-שוועבנדיקע קויל ווענטילןעס האט אַ העכערע לויפן קורס, האט קיין באַגרענעצונג אויף די לויפן ריכטונג און פאַרזיגלונג ריכטונג פון די מעדיום, און קען אַרבעטן זיכער אין קריאָגעניק באדינגונגען. און די גרייס איז קלענער, די וואָג איז לייטער, און די סטרוקטור איז פּשוטער.
קריאָגעניק אַפּלאַקיישאַן סצענאַריאָס וואָס דאַרפן ווענטילן אַרייַננעמען די אַרייַנגאַנג/אַרויסגאַנג פון סטאָרידזש טאַנגקס פֿאַר אָנפֿילן און דיסטשאַרדזשינג, דרוקן פארמאכט ליידיק פּייפּליינז, גאַזיפיקאַטיאָן און ליקוועפאַקשאַן, מולטי-ציל פּייפּליינז פֿאַר פֿאַרשידענע סיסטעמען אין LNG טערמינאַל סטאַנציעס, שיפּינג סיסטעמען און טאַנקערס, פאַרשפּרייטונג סיסטעמען, פּאָמפּע סטאַנציעס און LNG ברענשטאָף אָנפֿיל סטאַנציעס, ווי אויך נאַטירלעך גאַז ווענטיל סעץ (GVUs) שייַכות צו צווייענדיק-ברענשטאָף ענדזשינז אויף שיפן.
אין די אויבן דערמאנטע אַפּליקאַציע סצענאַרן, ווערן צוויי-וועג אָפּשטעל ווענטילן בכלל געניצט צו קאָנטראָלירן און אָפּשטעלן די מיטל פליסיקייט. קאַמפּערד מיט אַלטערנאַטיווע טייפּס וויקויל ווענטילן, זיי האבן עטלעכע פראבלעמען:
דער פלוס קאעפיציענט (Cv) איז נידעריג - דאס וועט אפעקטירן די אויסוואל פון אלע באטרעפנדע רער גרייסן און וועט ווערן א מעגליכע פאטענטשעל וואס באגרענעצט די סיסטעם'ס פלוס קאפאציטעט.
· נויטווענדיגקייט צו קאָנפיגורירן לינעאַרע אַקטואַטאָרן צו דורכפירן שליסונג און קאָנטראָל פונקציעס - קאַמפּערד מיט די רעכטעקיקע ראָטאַרי אַקטואַטאָרן געניצט צו קאָנטראָלירן און אָפּערירן פּילקע וואַלווז און אנדערע רעכטעקיקע ראָטאַרי וואַלווז, דעם טיפּ פון ויסריכט האט אַ מער קאָמפּליצירט סטרוקטור און איז טייַער. די קאָסטן און סטרוקטורעל קאָמפּלעקסיטי פון אַ גאַנץ שטעלן פון וואַלוו און אַקטואַטאָר ויסריכט זענען זייער באַוווסט.
· אויב דער אפשפּאַר-ווענטיל ווערט גענוצט צו רעאַליזירן די נויטפאַל אפשפּאַר-פונקציע וואָס פילע LNG סיסטעמען דאַרפן, וועט די קאָמפּלעקסיטעט זיין נאָך העכער.
פֿאַר קליינע LNG פאַסילאַטיז (SSLNG), וועלן די אויבן דערמאָנטע פּראָבלעמען זיין מער קלאָר, ווייל די סיסטעמען מוזן זיין קלענער, מער קאָסטן-עפעקטיוו, און האָבן די גרעסטע לויפן קאַפּאַציטעט כּדי צו פֿאַרקירצן דעם לאָודינג און אַנלאָודינג ציקל.
דער פלוס קאעפיציענט פון דעם קויל ווענטיל איז העכער ווי יענער פון דעם גלאָבוס ווענטיל פון דער זעלבער גרייס. מיט אנדערע ווערטער, זיי זענען קלענער אין גרייס אָן צו ווירקן אויף דעם פלוס ראטע. דאס מיינט אז די גרייס, וואָג און קאָסטן פון דעם גאנצן רער סיסטעם און אפילו דעם גאנצן סיסטעם ווערן באדייטנד פארקלענערט. אין דער זעלבער צייט, קען עס באדייטנד פארגרעסערן דעם צוריקקער אויף אינוועסטמענט (ROI) פון פארבונדענע סיסטעמען.
זיכער, נאָרמאַלע קריאָגעניק פלאָוט פּילקע וואַלווז זענען איין-וועג, וואָס איז נישט פּאַסיק פֿאַר די אויבן דערמאָנטע סינעריאָוז וואָס דאַרפן צוויי-וועג וואַלוו סילינג.
איין-וועג קעגן צוויי-וועג
ווי געוויזן אין פיגור 1, האט דער סטאַנדאַרט פלאָוטינג קויל ווענטיל פֿאַר קריאָגעניק באדינגונגען אַ דרוק רעליעף לאָך אויף דער אויבערשטער זייט פון דער ווענטיל קויל צו פאַרהיטן דעם דרוק פון זיך אָנצאַמלען און שטייגן ווען די מעדיום גייט דורך אַ פאַזע ענדערונג. ווען דער ווענטיל איז אין דער פארמאכטער פאזיציע, וועט דער פליסיגער נאַטירלעכער גאַז וואָס איז איינגעשלאָסן אין דער קאַוואַטי פון דעם ווענטיל גוף אָנהייבן צו פארדאַמפּפן און יקספּאַנדירן, און דער באַנד קען דערגרייכן 600 מאָל דעם אָריגינעלן באַנד נאָך דעם וואָס עס איז גאָר יקספּאַנדירט, וואָס קען פאַרשאַפן דעם ווענטיל צו פּלאַצן. כּדי צו פאַרהיטן דעם סיטואַציע, האָבן רובֿ סטאַנדאַרט פלאָוט קויל ווענטילן אנגענומען אַן אויבערשטן עפענונג דרוק רעליעף מעקאַניזאַם. צוליב דעם, קענען טראַדיציאָנעלע קויל ווענטילן נישט געניצט ווערן אין סיטואַציעס וואָס דאַרפן צוויי-וועג פאַרזיגלונג.
און דאָס איז דער בינע וואו דער צוויי-וועג קריאָגענישער פלאָוט קויל ווענטיל קען ווייַזן זיינע טאַלאַנטן. דער חילוק צווישן דעם ווענטיל און דעם נאָרמאַלן איין-וועג קריאָגענישן ווענטיל איז:
· עס איז נישטאָ קיין עפענונג אויפן ווענטיל-קוגל צו באַפרייען דרוק
· עס קען פארזיגלען פליסיקייט אין ביידע ריכטונגען
· עס איז נישטאָ קיין עפענונג אויפן ווענטיל-קוגל צו באַפרייען דרוק
· עס קען פארזיגלען פליסיקייט אין ביידע ריכטונגען
אין דעם צוויי-וועג קריאגענישן פלאָוט קויל ווענטיל, דער צוויי-וועג פרילינג-געלאָדענער ווענטיל זיץ פאַרבייט דעם אויבערשטן עפענונג דרוק רעליעף מעקאַניזאַם. דער פרילינג-געלאָדענער ווענטיל זיץ קען באַפרייען דעם איבעריקן דרוק וואָס ווערט גענערירט דורך דעם פליסיקן נאַטירלעכן גאַז וואָס איז איינגעשלאָסן אין דער קאַוואַטי פון דעם ווענטיל גוף, און דערמיט פאַרהיטן דעם ווענטיל פון פּלאַצן, ווי געוויזן אין פיגור 2.
דערצו, העלפט דער פרילינג-באלאדענער ווענטיל זיץ צו האלטן דעם ווענטיל ביי א נידעריגערן דריימאָמענט און דערגרייכן א גלאַטערע אפעראציע אין קריאגענישע באדינגונגען.
דער צוויי-וועג קריאגענישער פלאָוט קויל ווענטיל איז אויסגעשטאַט מיט אַ צווייט-שטאַפּל גראַפיט פאַרזיגלונג רינג, אַזוי אַז דער ווענטיל האט אַ פייער זיכערהייט פונקציע. סיידן אַ קאַטאַסטראָפֿישער אַקסידענט פאַראורזאַכט די פּאָלימער טיילן פון דעם ווענטיל צו ברענען, וועט די צווייט-שטאַפּל פאַרזיגלונג נישט קומען אין קאָנטאַקט מיטן מעדיום. אין פאַל פון אַן אַקסידענט, וועט די צווייט-שטאַפּל פאַרזיגלונג דערגרייכן די פונקציע פון פייער זיכערהייט שוץ.
מעלות פון צוויי-וועג ווענטילן
קאַמפּערד מיט גלאָוב ווענטילן, פיקסירטע און שפּיץ-מאָנטירטע פיקסירטע קויל ווענטילן, האט דער צוויי-וועג קריאָגעניק פלאָוט קויל ווענטיל אַלע די מעלות פון אַ הויך פלוס קאָעפיציענט קויל ווענטיל, און עס איז קיין באַגרענעצונג אויף די פליסיקייט און סילינג ריכטונג. עס קען זיין גענוצט זיכער אין קריאָגעניק באדינגונגען; די גרייס איז לעפיערעך קליין און די סטרוקטור איז לעפיערעך פּשוט. דער מאַטשינג אַקטואַטאָר איז אויך לעפיערעך פּשוט (רעכט-ווינקל ראָטאַציע) און מיניאַטוריזירט. די מעלות מיינען אַז די גאנצע סיסטעם איז קלענער, לייטער און מער קאָסטן-עפעקטיוו.
קאַמפּערד מיט גלאָוב ווענטילן, פיקסירטע און שפּיץ-מאָנטירטע פיקסירטע קויל ווענטילן, האט דער צוויי-וועג קריאָגעניק פלאָוט קויל ווענטיל אַלע די מעלות פון אַ הויך פלוס קאָעפיציענט קויל ווענטיל, און עס איז קיין באַגרענעצונג אויף די פליסיקייט און סילינג ריכטונג. עס קען זיין גענוצט זיכער אין קריאָגעניק באדינגונגען; די גרייס איז לעפיערעך קליין און די סטרוקטור איז לעפיערעך פּשוט. דער מאַטשינג אַקטואַטאָר איז אויך לעפיערעך פּשוט (רעכט-ווינקל ראָטאַציע) און מיניאַטוריזירט. די מעלות מיינען אַז די גאנצע סיסטעם איז קלענער, לייטער און מער קאָסטן-עפעקטיוו.
טאַבעלע 1 פאַרגלייכט דעם צוויי-וועג קריאָגענישן פלאָוטינג קויל ווענטיל מיט אַנדערע ווענטילן מיט ענלעכע פונקציעס פֿון די פּערספּעקטיוון פֿון וישאַלט, גרייס, וואָג, טאָרק מדרגה, קאָנטראָל שוועריקייט, און קוילעלדיק קאָסטן, און סאַמערייזט גאַנץ זייַנע מעלות און חסרונות.
אויב אַ קליינע LNG פאַסילאַטי ברעכט די קאָנווענץ און נעמט אָן אַ צוויי-וועג קריאָגעניק קויל ווענטיל, קען עס געבן פולע שפּיל צו די יינציקע מעלות פון די קויל ווענטיל, דאָס הייסט, פולער דיאַמעטער, הויך לויפן קורס און הויך פּייפּליין דיסטשאַרדזש קורס. רעלאַטיוו גערעדט, קען עס שטיצן קלענערע גרייס פּייפּס בשעת עס האַלט די זעלבע לויפן קורס, אַזוי עס קען רעדוצירן די גאַנץ באַנד, וואָג און קאָמפּלעקסיטי פון די סיסטעם, און קען אויך רעדוצירן די קאָסטן פון די פּייפּינג סיסטעם.
דער פריערדיקער אַרטיקל האָט פֿאָרגעשטעלט די מעלות פֿון ווערן גענוצט ווי אַ פֿאַרמאַך־ווענטיל. אויב מען נוצט עס ווי אַ קאָנטראָל־ווענטיל, וועלן די מעלות זײַן מער קלאָר. אויב מען נוצט דעם רעכט־ווינקל ראָטאַציע־קויל־ווענטיל, וועט די קאָמפּלעקסיטעט פֿון דעם ווענטיל־אָטאָמאַציע־קיט באַדײַטנד פֿאַרקלענערט ווערן, אַזוי איז עס געוואָרן אַן אָפּציאָנעלער זאַך פֿאַרן קריאָגענישן סיסטעם.
דער מערסט באַזישער אינהאַלט פון דעם אויבן דערמאָנטן אויטאָמאַציע קיט איז דער פּשוטער און פּראַקטישער צוויי-וועג קריאָגענישער פלאָוט פּילקע ווענטיל, און דער רעכטעקיקער ראָטאַרי אַקטואַטאָר מיט פּשוטער סטרוקטור און הויך קאָסטן עפעקטיווקייט.
קורץ געזאגט, די צוויי-וועג קריאגענישע פלאָוט קויל ווענטיל האט א "סובווערסיווע" פאזיטיווע באדייטונג פאר די קריאגענישע רער-ליניע סיסטעם. אין קליינע LNG פאבריקן, קען עס אויסניצן זיינע מעלות אין גאנצן.
אין די לעצטע פאר יארן איז דאס נייע פראדוקט וועריפיצירט געווארן אין פראקטישע אנווענדונגען, באווייזנדיג אז עס איז פון פאזיטיווע באדייטונג פאר די פראיעקט קאסטן און די לאנג-טערמין פארלעסליכע אפעראציע פון די סיסטעם.
פּאָסט צייט: 17טן יוני 2021