דערווייַל, דיפלאַטערל וואַלוואיז אַ קאָמפּאָנענט געניצט צו פאַרשטיין די אָנ-אַוועק און לויפן קאָנטראָל פון די רערנ - ליניע סיסטעם.
עס איז וויידלי געניצט אין פילע פעלדער אַזאַ ווי נאַפט, כעמישער אינדוסטריע, מעטאַלערדזשי, כיידראָופּאַוער און אַזוי אויף.אין די באַוווסט פלאַטערל וואַלוו טעכנאָלאָגיע, זייַן סילינג פאָרעם מערסטנס אַדאַפּץ אַ סילינג סטרוקטור,
די סילינג מאַטעריאַל איז גומע, פּאָליטעטראַאָקסיעטילענע, אאז"ו ו. רעכט צו דער באַגרענעצונג פון סטראַקטשעראַל קעראַקטעריסטיקס, עס איז נישט פּאַסיק פֿאַר ינדאַסטריז אַזאַ ווי הויך טעמפּעראַטור קעגנשטעל, הויך דרוק קעגנשטעל, קעראָוזשאַן קעגנשטעל און טראָגן קעגנשטעל.
אַ יגזיסטינג לעפיערעך אַוואַנסירטע פלאַטערל וואַלוו איז אַ דרייַיק-עקסצענטריש מעטאַל שווער-געחתמעט פלאַטערל וואַלוו.די ברייט גוף און די וואַלוו אַוועקזעצן זענען פארבונדן קאַמפּאָונאַנץ, און די סילינג ייבערפלאַך שיכטע פון ​​די וואַלוו אַוועקזעצן איז וועלדעד מיט טעמפּעראַטור-קעגנשטעליק און קעראָוזשאַן-קעגנשטעליק צומיש מאַטעריאַלס.
די מאַלטי-שיכטע ווייך לאַמאַנייטאַד סילינג רינג איז פאַרפעסטיקט אויף די וואַלוו טעלער.קאַמפּערד מיט די טראדיציאנעלן פלאַטערל וואַלוו, דעם טיפּ פון פלאַטערל וואַלוו האט הויך טעמפּעראַטור קעגנשטעל, איז גרינג צו אַרבעטן און האט קיין רייַבונג ווען עפן און קלאָוזינג.ווען קלאָוזינג, די טאָרק פון די טראַנסמיסיע מעקאַניזאַם ינקריסיז צו פאַרגיטיקן די סילינג.
פֿאַרבעסערן די סילינג פאָרשטעלונג פון די פלאַטערל וואַלוו און די אַדוואַנטידזשיז פון פאַרלענגערן די דינסט לעבן.
אָבער, דעם פלאַטערל וואַלוו נאָך האט די פאלגענדע פּראָבלעמס בעשאַס נוצן
זינט די מאַלטי-שיכטע ווייך און שווער לאַמאַנייטאַד סילינג רינג איז פאַרפעסטיקט אויף די ברייט טעלער, ווען די וואַלוו טעלער איז נאָרמאַלי אָופּאַנד, די מיטל וועט פאָרעם אַ positive סקאָורינג אויף זייַן סילינג ייבערפלאַך, און די ווייך סילינג באַנד אין די מעטאַל בלאַט סענדוויטש וועט גלייַך. ווירקן די סילינג פאָרשטעלונג נאָך זייַענדיק סקאָורעד.
לימיטעד דורך די סטראַקטשעראַל טנאָים, דעם סטרוקטור איז נישט פּאַסיק פֿאַר וואַלווז מיט אַ דיאַמעטער ונטער DN200, ווייַל די קוילעלדיק סטרוקטור פון די וואַלוו טעלער איז אויך דיק און די לויפן קעגנשטעל איז גרויס.
רעכט צו דער פּרינציפּ פון די דרייַיק עקסצענטריש סטרוקטור, די פּלאָמבע צווישן די סילינג ייבערפלאַך פון די וואַלוו טעלער און די וואַלוו אַוועקזעצן רילייז אויף די טאָרק פון די טראַנסמיסיע מיטל צו דריקן די ברייט טעלער קעגן די וואַלוו אַוועקזעצן.אין די positive לויפן שטאַט, די העכער די מיטל דרוק, די טייטער די סילינג יקסטרוזשאַן.
ווען די לויפן קאַנאַל מיטל פלאָוז צוריק, ווי די מיטל דרוק ינקריסיז, די אַפּאַראַט positive דרוק צווישן די וואַלוו טעלער און די וואַלוו אַוועקזעצן איז ווייניקער ווי די מיטל דרוק, די פּלאָמבע הייבט צו רינען.
די הויך-פאָרשטעלונג דריי-עקסצענטריש צוויי-וועג שווער סילינג פלאַטערל וואַלוו איז קעראַקטערייזד אין אַז די ברייט אַוועקזעצן סילינג רינג איז קאַמפּאָוזד פון קייפל לייַערס פון ומבאַפלעקט שטאָל שיץ אויף ביידע זייטן פון אַ ווייך ה-שייפּט סילינג רינג.די סילינג ייבערפלאַך פון די פּלאַטע און די וואַלוו אַוועקזעצן איז אַ אַבליק שישקע סטרוקטור,
די ייבערפלאַך פון די אַבליק שישקע פון ​​די וואַלוו טעלער איז וועלדיד מיט טעמפּעראַטור-קעגנשטעליק און קעראָוזשאַן-קעגנשטעליק צומיש מאַטעריאַלס;דער פרילינג פאַרפעסטיקט צווישן די דרוק טעלער פון די אַדזשאַסטינג רינג און די אַדזשאַסטינג ריגל פון די דרוק טעלער זענען פארזאמלט צוזאַמען.
די סטרוקטור יפעקטיוולי קאַמפּאַנסייץ פֿאַר די טאָלעראַנץ זאָנע צווישן די שטיל אַרבל און די וואַלוו גוף און די גומע דיפאָרמיישאַן פון די ברייט רוט אונטער די מיטל דרוק, און סאַלווז די סילינג פּראָבלעם פון די וואַלוו אין די צוויי-וועג ינטערטשיינדזשאַבאַל מיטל קאַנווייינג פּראָצעס.
די סילינג רינג איז קאַמפּאָוזד פון אַ ווייך ט-שייפּט מאַלטי-שיכטע ומבאַפלעקט שטאָל בויגן אויף ביידע זייטן, וואָס האט די צווייענדיק אַדוואַנטידזשיז פון אַ מעטאַל שווער פּלאָמבע און אַ ווייך פּלאָמבע, און האט אַ סילינג פאָרשטעלונג פון נול ליקאַדזש ראַגאַרדלאַס פון נידעריק טעמפּעראַטור און הויך. טעמפּעראַטור.
דער פּראָבע פּראָוועס אַז ווען די בעקן איז אין אַ positive לויפן שטאַט (די לויפן ריכטונג פון די מיטל איז די זעלבע ווי די ראָוטיישאַן ריכטונג פון די פלאַטערל טעלער), די דרוק אויף די סילינג ייבערפלאַך איז דזשענערייטאַד דורך די טאָרק פון די טראַנסמיסיע מיטל און קאַמף פון די מיטל דרוק אויף די וואַלוו טעלער.
ווען די positive מיטל דרוק ינקריסיז, די טייטער די אַבליק שישקע ייבערפלאַך פון די וואַלוו טעלער און די סילינג ייבערפלאַך פון די וואַלוו אַוועקזעצן זענען געדריקט, די בעסער די סילינג ווירקונג.אין די פאַרקערט לויפן שטאַט, די פּלאָמבע צווישן די וואַלוו טעלער און די וואַלוו אַוועקזעצן דעפּענדס אויף די טאָרק פון די דרייווינג מיטל צו דריקן די וואַלוו טעלער קעגן די וואַלוו אַוועקזעצן.
מיט די פאַרגרעסערן פון די פאַרקערט מיטל דרוק, ווען די אַפּאַראַט positive דרוק צווישן די וואַלוו טעלער און די וואַלוו אַוועקזעצן איז ווייניקער ווי די מיטל דרוק,
די סטאָרד דיפאָרמיישאַן ענערגיע פון ​​די פרילינג פון די אַדזשאַסטינג רינג נאָך לאָודיד קענען פאַרגיטיקן די ענג דרוק פון די סילינג ייבערפלאַך פון די וואַלוו טעלער און די וואַלוו אַוועקזעצן אויטאָמאַטיש פאַרגיטיקן.
דעריבער, ניט ענלעך די פריערדיקע קונסט, די נוצן מאָדעל טוט נישט ינסטאַלירן אַ שווער מאַלטי-שיכטע סילינג רינג אויף די וואַלוו טעלער, אָבער גלייך ינסטאָלז עס אויף די וואַלוו גוף.די דערצו פון אַ אַדזשאַסטמאַנט רינג צווישן די דרוק טעלער און די וואַלוו אַוועקזעצן איז אַ זייער ידעאַל צוויי-וועג שווער סילינג אופֿן..
עס קענען פאַרבייַטן טויער וואַלווז, גלאָבוס וואַלווז און גלאָבוס וואַלווז.